อาการชาร์ท ในรุ่นใหม่ๆ ที่มี fast charg แบบ Type C ให้เรา จำ นิยาม ตามนี้น่ะครับ by สัมฤิทธิ์

admin

อาการชาร์ท ในรุ่นใหม่ๆ ที่มี fast charg แบบ Type C
ให้เรา จำ นิยาม ตามนี้น่ะครับ
1. สถานะ เครื่องยังไม่เปิด   #ไอซีชาร์ททำงาน โดย มีการ เปิดการทำงานจาก  USB IC  ที่ส่งการแจ้งการเสียบชาร์จ Detect_ chg  จาก ก้นชาร์จ ที่มีไฟ PP_USB_5.0V   มาเปิดวงจรการทำงาน SW1 ใน ไอซีชาร์ท โดยมีแรงดันไฟ 5.0V
2. APPLE ขึ้น หลังการกินกระแส มากกว่า 0.30A  เป็นการตรวจสอบ  ระบบต่างๆในภาค AP  ตรงนี้ จะมี #การตรวจสอบกระแสและอุณหภูมิในBattery  ถ้าไม่เจอ กระแสชาร์ทจะขึ้นเป็น ค่ากลาง 0.4A หรือ ตก 0 อยู่ที่ ซอฟแวร์ โดยมีฮาร์ดแวร์ ที่ใช้เช็ควงจร แบ่งแรงดัน ที่ตรวจสอบ กระแส และ แรงดัน Battery
3. เครื่องพร้อมจะเข้า โหมดใช้งานปกติ #USB IC จะทำงาน เพื่อแจ้งสถานะการเชื่อมต่อ ว่า ชาร์ทหรือถ่ายโอนข้อมูล เริ่มต้นโดย USB หลัก ที่มีไฟ  5.0V
4. เมื่อเครื่องเข้าสู่ โหมดการใช้งาน หากมีการใช้ #TypeC #PDUSB ที่เข้ามาจัดการในส่วนของType C  จะแจ้งการเปลี่ยน ช่องทางเดินไฟของ  VBUS (ไฟจากก้นชาร์จ)  เพื่อแจ้งให้ USB IC เปลี่ยนสถานะ  จากนั้น USB IC จะทำการเปิดระบบชาร์ท   SW2 ในไอซีชาร์ท เพื่อปรับแรงดันไฟเป็น 9V.
***  กระแสเริ่มต้นในการชาร์ท  ในบางรุ่น อาจจะมีการ ตรวจสอบแรงดันและกระแส Battery เริ่มต้น  ตรงนี้ ต้อง แยกรุ่นแต่ล่ะรุ่นอีกครั้ง  โดยอ้างอิง วงจรแบ่งแรงดัน ที่มีการตรวจสอบในส่วนนี้  ซึ่งจะมี  2 แบบ ในการตรวจสอบ เพื่อส่ง ให้ PMU  แปลงค่าใน วงจร ADC (แปลงอนาล๊อคเป็นดิจิตอล) เพื่อให้ CPU  ส่งคำสั่งในระบบชาร์ท
1.  ตรวจเช็คโดยใช้  Current Sense Resistor  คือ  R 0.0025 โอม ที่มีลักษณะ เฉพาะ ที่เชื่อมต่อโดยตรงกับ  ขั้ว Battery โดยตรง
2.  ผ่าน การสร้างไฟ VCC Main จะ ไอซีชาร์ท แล้วเข้าสู่ง วงจรแบ่งแรงดัน
เขียนมาให้ อ่านกันเล่นๆ น่ะครับ พอดี นั่งกินการแฟ นอกบ้าน ไม่มีอะไรทำ จัดซักโพส